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Schwanenhals-Heckflügel sind von oben am Flügelbrett angebunden, wodurch die Unterseite strömungstechnisch frei bleibt. Das verbessert die Druckverteilung, reduziert Strömungsstörungen im Unterdruckbereich und erhöht nochmals die aerodynamische Effizienz gegenüber klassisch von unten montierten Heckflügeln.