Das wichtigste Upgrade für die Bremsperformance beginnt mit dem richtigen Bremsbelag. Hier findest du eine durch uns intensiv getestete Vorauswahl an Belägen. Jedes Auto hat andere Ansprüche und Anforderungen. Dementsprechend bieten wir nur von uns erprobte Beläge für dein Fahrzeug an. Vom sportlichen Daily Betrieb, dem gelegentlichen Trackday Fahrprofil bis hin zum richtien Rennsport. für jeden Anwendungsfall haben wir den passenden Bremsbelag.
Um genaue Informationen zu deinem Bremsbelag zu erhalten, wähle bitte die Belagmischung und die Achse aus.
Der Belag passt für die folgenden FahrzeugeGolf 5 GTI / GT / GTXGolf 6 GTI + Edition 35Polo (6R,6C) 1.4 GTI + WRC EditionSirocco Gen.3 (137,138) 2.0 TSI 180,210 &220HPAudi TT 8J 2.0 TFSIAudi A3 TFSI
Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielabbildungen. Die Zeichnungen stellen die tatsächliche Form des Belages dar.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung: Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
– Temperaturbereich von 150-850C– geringer Verschleiß der Bremsscheibe– erstaunliche Langlebigkeit des Belages– Reduktion der Hitzerisse– verbessertes Ansprechverhalten– Reibwertkoeffizient von 0,36-0,42
Die mit Abstand größte Besonderheit ist die Langlebigkeit des ME22.Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder schnelleren Fahrten auf Landstraßen.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind.Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.
-Temperaturbereich von 30-700C-geringer Verschleiß der Bremsscheibe-erstaunliche Langlebigkeit des Belages-Reduktion der Hitzerisse-verbessertes Ansprechverhalten-Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den ME22 oder N39S.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.
-Temperaturbereich von 30-700C-geringer Verschleiß der Bremsscheibe-erstaunliche Langlebigkeit des Belages-Reduktion der Hitzerisse-verbessertes Ansprechverhalten-Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den ME22 oder N39S.
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– Temperaturbereich von 150-850C– geringer Verschleiß der Bremsscheibe– erstaunliche Langlebigkeit des Belages– Reduktion der Hitzerisse– verbessertes Ansprechverhalten– Reibwertkoeffizient von 0,36-0,42
Die mit Abstand größte Besonderheit ist die Langlebigkeit des ME22.Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder schnelleren Fahrten auf Landstraßen.
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Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.
Temperaturbereich von 0-850Cgeringer Verschleiß der Bremsscheibeerstaunliche Langlebigkeit des BelagesReduktion der Hitzerisseverbessertes AnsprechverhaltenReibwertkoeffizient von 0,42-0,52
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.
– Temperaturbereich von 150-850C– geringer Verschleiß der Bremsscheibe– erstaunliche Langlebigkeit des Belages– Reduktion der Hitzerisse– verbessertes Ansprechverhalten– Reibwertkoeffizient von 0,36-0,42
Die mit Abstand größte Besonderheit ist die Langlebigkeit des ME22.Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder schnelleren Fahrten auf Landstraßen.
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Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.
-Temperaturbereich von 30-700C-geringer Verschleiß der Bremsscheibe-erstaunliche Langlebigkeit des Belages-Reduktion der Hitzerisse-verbessertes Ansprechverhalten-Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den ME22 oder N39S.
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Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.
Temperaturbereich von 0-850Cgeringer Verschleiß der Bremsscheibeerstaunliche Langlebigkeit des BelagesReduktion der Hitzerisseverbessertes AnsprechverhaltenReibwertkoeffizient von 0,42-0,52
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.
Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.
-Temperaturbereich von 30-700C-geringer Verschleiß der Bremsscheibe-erstaunliche Langlebigkeit des Belages-Reduktion der Hitzerisse-verbessertes Ansprechverhalten-Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den ME22 oder N39S.
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Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.
Temperaturbereich von 0-850Cgeringer Verschleiß der Bremsscheibeerstaunliche Langlebigkeit des BelagesReduktion der Hitzerisseverbessertes AnsprechverhaltenReibwertkoeffizient von 0,42-0,52
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.
– Temperaturbereich von 150-850C– geringer Verschleiß der Bremsscheibe– erstaunliche Langlebigkeit des Belages– Reduktion der Hitzerisse– verbessertes Ansprechverhalten– Reibwertkoeffizient von 0,36-0,42
Die mit Abstand größte Besonderheit ist die Langlebigkeit des ME22.Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder schnelleren Fahrten auf Landstraßen.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind.Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.
Temperaturbereich von 0-850Cgeringer Verschleiß der Bremsscheibeerstaunliche Langlebigkeit des BelagesReduktion der Hitzerisseverbessertes AnsprechverhaltenReibwertkoeffizient von 0,42-0,52
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.
Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.
-Temperaturbereich von 30-700C-geringer Verschleiß der Bremsscheibe-erstaunliche Langlebigkeit des Belages-Reduktion der Hitzerisse-verbessertes Ansprechverhalten-Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den ME22 oder N39S.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.
Temperaturbereich von 0-850Cgeringer Verschleiß der Bremsscheibeerstaunliche Langlebigkeit des BelagesReduktion der Hitzerisseverbessertes AnsprechverhaltenReibwertkoeffizient von 0,42-0,52
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.
– Temperaturbereich von 150-850C– geringer Verschleiß der Bremsscheibe– erstaunliche Langlebigkeit des Belages– Reduktion der Hitzerisse– verbessertes Ansprechverhalten– Reibwertkoeffizient von 0,36-0,42
Die mit Abstand größte Besonderheit ist die Langlebigkeit des ME22.Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder schnelleren Fahrten auf Landstraßen.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind.Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.
-Temperaturbereich von 30-700C-geringer Verschleiß der Bremsscheibe-erstaunliche Langlebigkeit des Belages-Reduktion der Hitzerisse-verbessertes Ansprechverhalten-Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den ME22 oder N39S.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.
Temperaturbereich von 0-850Cgeringer Verschleiß der Bremsscheibeerstaunliche Langlebigkeit des BelagesReduktion der Hitzerisseverbessertes AnsprechverhaltenReibwertkoeffizient von 0,42-0,52
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.
Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.
-Temperaturbereich von 30-700C-geringer Verschleiß der Bremsscheibe-erstaunliche Langlebigkeit des Belages-Reduktion der Hitzerisse-verbessertes Ansprechverhalten-Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den ME22 oder N39S.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.
Temperaturbereich von 0-850Cgeringer Verschleiß der Bremsscheibeerstaunliche Langlebigkeit des BelagesReduktion der Hitzerisseverbessertes AnsprechverhaltenReibwertkoeffizient von 0,42-0,52
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.
Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.
-Temperaturbereich von 30-700C-geringer Verschleiß der Bremsscheibe-erstaunliche Langlebigkeit des Belages-Reduktion der Hitzerisse-verbessertes Ansprechverhalten-Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46
Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den ME22 oder N39S.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
MA45B ist der Langstrecken Rennbremsbelag, welcher auch in zahlreichen Rennserien wie der NES oder beim 24h Rennen eingesetzt wird.
Die Verschleißeigenschaften der MA45B sind außergewöhnlich, wodurch sie sowohl für Kurz- und Mittel-, aber auch für Langstrecken-Rennen (wie 6 Stunden, 12 Stunden und 24 Stunden) geeignet sind.
Reibwert: 0,30-0,35µTemperaturbereich: 300-800°C
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenenProdukte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind. Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
– Temperaturbereich von 150-850C– geringer Verschleiß der Bremsscheibe– erstaunliche Langlebigkeit des Belages– Reduktion der Hitzerisse– verbessertes Ansprechverhalten– Reibwertkoeffizient von 0,36-0,42
Die mit Abstand größte Besonderheit ist die Langlebigkeit des ME22.Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder schnelleren Fahrten auf Landstraßen.
Motorsport Teile ohne Straßenzulassung!
Wir weisen explizit darauf hin, dass keines unserer zum Verkauf angebotenen Produkte, originale Fahrzeugteile der Fahrzeughersteller BMW AG, M GmbH, MINI, VAG oder von sonstigen Fahrzeugherstellern sind.Das Benennen der Fahrzeug Marken und Modelle dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.